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특징
1. 모터가 회전할때 디스크의 간섭이나 마찰이 전혀 없으므로 열발생이 거의 없다.
2. 간섭이 없으므로 회전시 마찰에 의한 분진이 발생하지 않는다.
3. 전원공급시 작동전압(104V)과 유지전압(60V)이 분리되어 공급 되므로 코일에 의한 열발생이 현저히 적다.
4. 디스크 라이닝재질의 내마모서의 뛰어나 수명이 길다.
동작원리
코일(도면7)에 전원(DC104V)이 공급되면 석션플레이트(도면4)가 브레이크스프링(도면8)을
이기면서
요크(도면5)의 면에 밀착되면 GAP(공극) 만큼의 여유가 생겨
회전부가 자유롭게 되어 제동력을 상실한다.
반대로 전원 공급이 차단되면 브레이크스프링(도면8)의 강력한 힘에 의해 석션플레이트(도면4)에
디스크라이닝(도면2)이 밀착되면서 강력한 제동력이 발생하여
정위치 제동을 유지하게 된다.
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